مشروع سكة الحديد الخليجية.. على طاولة البحث
ناقش فريق الخبراء التابع لمشروع سكة الحديد في دول مجلس التعاون في اجتماعه الـ15 الإعداد لطرح الخطة التشغيلية للمشروع للمنافسة وإعداد طرح نظام إدارة الأصول للمشروع للمنافسة والاتفاق على تشكيل مجموعات عمل للمتابعة مع المكاتب الاستشارية التي ستقوم بإعداد الدراسات.
وبحث الاجتماع موضوعات متعلقة بتنفيذ وتشغيل مشروع سكة الحديد في دول مجلس التعاون وخصوصاً تحديث الملاحق التي تم اعتمادها للمشروع وتحديد الملاحق والوثائق اللازم استكمالها والإعداد لورشة العمل بشأن الرحلة الافتراضية للقطار تحت متطلبات وثيقة كوتيف والنظام الموحد لإصدار تذاكر الركاب للمشروع والسجل الخليجي للمتحركات.
السعودية أنجزت /200/ كيلومتر
وكانت قد أكدت الأمانة العامة لمجلس التعاون الخليجي في 9 أكتوبر (تشرين الأول) 2022 قيام بعض دول المجلس بتنفيذ أجزاء من مشروع الربط السككي على الأرض مبينة أن السعودية أنجزت ما يقارب /200/ كيلومتر من المسار داخل أراضيها ويجري الإعداد لتكملة المتبقي من المسار.
وقالت الأمانة العامة إن الإمارات أكملت على أرض الواقع تنفيذ مسار المشروع إلى حدودها مع السعودية مضيفة أن بقية الدول الأعضاء تقوم بالانتهاء من المتطلبات اللازمة للبدء بتنفيذ المشروع.
ولفتت إلى وجود عدد من الخطوات والإنجازات التي تمت في المشروع من بينها الانتهاء من عدد من الدراسات المرتبطة بتنفيذ وتشغيل المشروع إضافة إلى تحديث توقعات حجم وحركة الركاب والبضائع وتحديد نقاط التقاء المسار بين الدول المتجاورة وإنشاء الهيئة الخليجية للسكك الحديدية.
التكلفة 15 مليار دولار
وقدرت الدراسة الاقتصادية تكلفة الربط السككي الخليجي بما يقارب /15/ مليار دولار في الدول الأعضاء وتدريب الكفاءات الوطنية اللازمة لتشغيل المشروع والتعاون مع المنظمات الدولية ذات الخبرة في مجال السكك الحديدية.
يذكر أن قرار إنشاء مشروع سكة حديد تربط دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية أقره قادة دول المجلس نظراً لآثاره الإيجابية المباشرة في تيسير الحركة التجارية بين دول المجلس وحرية التنقل للمواطنين والمقيمين فيها إلى جانب دعم الاستثمارات المشتركة بين دول المجلس بما يسهم في تفعيل التبادل التجاري والاقتصاد الخليجي وتوفير فرص عمل إضافية بقطاع السكك والنقل والمواصلات والخدمات المساندة لمواطني دول المجلس والحد من البطالة وتنمية الموارد البشرية وتشجيع تطوير الصناعات الوطنية المساندة للمشروع.
مسار سكة الحديد
ويبدأ مسار سكة حديد دول المجلس من الكويت مروراً بالدمام إلى البحرين ومن الدمام إلى قطر عن طريق منفذ سلوى وسيربط قطر بالبحرين ومن السعودية إلى الإمارات “أبو ظبي والعين” ومن ثم إلى مسقط عبر صحار ويربط مدينة الكويت مروراً بكل دول المجلس وصولاً إلى مسقط.
ويقدر الطول الإجمالي للمسار بـ2117 كيلومتراً وفقاً لموقع الأمانة العامة لدول مجلس التعاون ومن المقرر أن تكون سرعة قطارات نقل الركاب ما يقارب /220/ كيلومتراً في الساعة وقطارات نقل البضائع بين /80/ و/120/ كيلومتراً في الساعة باستخدام الديزل لتوليد الطاقة الكهربائية.
ويستخدم القطار الخليجي أفضل المواصفات والمعايير المتوافرة إقليمياً وعالمياً في قطاع السكك الحديدية للمشروع مثل الأحمال المحورية والإشارات وأنظمة الاتصالات وأنظمة التشغيل والصيانة.
