الصين أنفقت 240 مليار دولار على الإنقاذ المالي لدول الحزام والطريق
أظهرت دراسة نشرت اليوم الثلاثاء أن الصين أنفقت 240 مليار دولار على الإنقاذ المالي لما يصل إلى 22 دولة نامية بين عامي 2008 و2021 وأن المبلغ زاد في السنوات القليلة الماضية مع مواجهة مزيد من الدول لمصاعب في تسديد القروض التي أُنفقت على البنية التحتية لمبادرة دول الحزام والطريق.
وأشار التقرير الذي أعده باحثون من البنك الدولي وكلية كنيدي التابعة لجامعة هارفارد وإيد داتا ومعهد كيل للاقتصاد العالمي إلى أن ما يقرب من 80 في المئة من قروض الإنقاذ كانت بين عامي 2016 و2021 ومعظمها لبلدان ذات دخل متوسط بما في ذلك الأرجنتين ومنغوليا وباكستان، وقدمت الصين قروضاً بمئات المليارات من الدولارات لتشييد البنية التحتية في البلدان النامية لكن الإقراض ينحسر منذ عام 2016.
وقالت كارمن راينهارت كبيرة الاقتصاديين السابقة بالبنك الدولي وإحدى واضعي الدراسة “تحاول بكين في نهاية المطاف إنقاذ بنوكها، وهذا هو سبب دخولها في الأعمال المحفوفة بالمخاطر المتمثلة في قروض الإنقاذ المالي الدولي”.
وتوصلت الدراسة إلى أن قروض الصين للدول التي تعاني من مشاكل مع الديون ارتفعت من أقل من 5 في المئة من محفظة إقراضها الخارجية في عام 2010 إلى 60 في المئة في 2022، وتصدرت الأرجنتين القائمة إذ حصلت على قروض بلغت 111.8 مليار دولار تلتها باكستان التي حصلت على 48.5 مليار دولار ومصر 15.6 مليار دولار، وحصلت تسع دول على أقل من مليار دولار.
وتتفاوض الصين لإعادة هيكلة الديون مع دول من بينها زامبيا وغانا وسريلانكا، وواجهت انتقادات لتعطيلها هذه العمليات، ورداً على ذلك، دعت البنك الدولي وصندوق النقد الدولي إلى تقديم إعفاءات من الديون أيضاً.
ماهي مبادرة دول الحزام والطريق؟
• مبادرة الحزام والطريق هي خطة طموحة بشكل لا يصدق، وتنطوي على إمكانية أعادة تشكيل التجارة العالمية.
• يهدف “الحزام” إلى ربط التجارة والإنتاج الصينيين بأوروبا عبر آسيا الوسطى.
• سوف يحسن “الطريق” التجارة البحرية الصينية عبر جنوب شرق آسيا والقرن الإفريقي وأوروبا.
أصول المبادرة..
أعلن الرئيس شي جين بينغ هذه المبادرة لأول مرة في أيلول (سبتمبر) 2013، وعندما أعلن عن رؤيته، قارن شي بينغ “الحزام” بـ”طريق الحرير” التاريخي، الذي كان قد عزز قبل أكثر من 2000 عام العلاقات الاقتصادية والسياسية التي غطت مسافات طويلة بين الحضارات الشرقية والوسطى والغربية.
ولـ”الطريق” سلَف سابق في الطرق البحرية إلى المحيط الهندي خلال الفترة من العام 618 إلى العام 907م، التي كانت تربط “إمبراطورية تانغ” الصينية مع جنوب شرق أوروبا وجنوب غرب آسيا وشرق إفريقيا وشبه القارة الهندية.
