أوروبا.. مشروع مزارع رياح بـ 13 مليار يورو

كشفت شركتا “هيتاشي إنرجي” و”بتروفاك” أن شركة “تيني تي” TenneT مشغّل نظام النقل الهولندي الألماني اختارتهما لإمداد العديد من محطات تحويل التيار المستمر عالي الجهد البحرية والبرية إلى جانب البنية التحتية المرتبطة بها بالطاقة من أجل تسريع عملية دمج الكميات الكبيرة من الطاقات المتجددة بشبكات الكهرباء الأوروبية، ضمن مشروع طاقة الرياح البحرية الذي تبلغ قيمته /13/ مليار يورو.
وقد مُنحت الاتفاقية الإطارية متعددة السنوات لكل من “هيتاشي إنرجي” و”بتروفاك” في إطار “برنامج 2 غيغا واط” لطاقة الرياح البحرية الطموح لـ”تيني تي”، وذلك استناداً إلى تقنية التيار المستمر عالي الجهد HVDC الرائدة التي ابتكرتها “هيتاشي إنرجي”.
وتنص الاتفاقية على التزام أولي بنشر ستة أنظمة قياسية لدمج الطاقة المتجددة، حيث ستعمل خمسة منها على ربط مزارع الرياح البحرية بشبكة الكهرباء الهولندية فيما سيربط النظام السادس تلك المزارع بشبكة الكهرباء الألمانية، وكل واحد من أنظمة الربط هذه يتمتع بقدرة 2 غيغاواط ومستوى جهد يبلغ 525 كيلو فولط، في سابقة تعد الأولى من نوعها بالنسبة لمزارع الرياح البحرية.
وتعد هذه الاتفاقية الإطارية الهامة الأكبر على الإطلاق لشركة “هيتاشي إنرجي” إذ تؤكد القدرة على استحداث وسائل مبتكرة لنشر تكنولوجيا عصرية بشكل فعّال وتُظهر كيف يمكن لنماذج العمل الجديدة أن توفر الإمكانيات اللازمة لتحقيق الانتقال صوب الطاقة الخضراء.
ويسمح نهج الاتفاقية الإطارية لكل من “هيتاشي إنرجي” و”بتروفاك” بالتخطيط المسبق وزيادة قوى العمل والطاقة الإنتاجية لديهما في الوقت المناسب، بالإضافة إلى تدريب الموظفين على المهارات اللازمة في الصناعة، مع العمل في ذات الوقت أيضاً على تسخير أوجه التآزر بين المشاريع المتعاقبة للوفاء بمواعيد الخدمة.
تحويل التيار المتناوب
وبموجب الاتفاقية ستقوم “هيتاشي إنرجي” بتوريد محطات تحويل التيار المستمر عالي الجهد HVDC Light الخاصة بها، التي تعمل على تحويل التيار المتناوب إلى تيار مستمر وبالعكس لمحطات التحويل البرية والبحرية، فيما ستتولى “بتروفاك” تنفيذ أعمال الهندسة والشراء والإنشاء والتركيب للمنصات البحرية وتوفير المكونات لمحطات التحويل البرية.
حلول تكاملية
وبدأت شركتا “هيتاشي إنرجي” و”بتروفاك” في العمل معاً في يونيو 2022، لتوفير حلول تكامل الشبكات والبنية التحتية ذات الصلة المشتركة لدعم “برنامج 2 جيجا واط” الخاص بـ “تيني تي”.
وفي العام نفسه، اتفقت ألمانيا وهولندا والدنمارك وبلجيكا على إنتاج ما لا يقل عن 65 غيغاواط من طاقة الرياح البحرية بحلول عام 2030، حسب إعلان إيسبيرغ، ومع 40 غيغا واط، سيشكّل مشغل نظام النقل “تيني تي” ما يقرب من ثلثي هذه الطاقة البالغة 65 غيغاواط، مع 20 غيغاواط في كل من بحر الشمال الألماني والهولندي.
وبدأت بتروفاك وهيتاشي للطاقة العمل معاً في يونيو/حزيران 2022، لتوفير تكامل الشبكة المشتركة وحلول البنية التحتية المرتبطة بها لدعم برنامج (2GW) لشركة” تينيت 2″، وفي العام نفسه وافقت ألمانيا وهولندا والدنمارك وبلجيكا على تركيب ما لا يقل عن 65 غيغاوات مجتمعة من ناقلات طاقة الرياح البحرية بحلول عام 2030، بحسب ما أُعلن في إعلان “إسبيرغ الحكومي الدولي 3″، وتستهلك “تينيت” ما يقرب من ثلثي هذه السعة عند 40 غيغاوات، مع 20 غيغاوات في كل من قطاعات بحر الشمال في هولندا وألمانيا.