هيونداي تعدّل “i10” الشهيرة وتطرحها بأسواق جديدة

أعلنت شركة هيونداي عن نيتها طرح نسخ معدّلة من مركبات “i10″، مخصصة للدول الأوروبية وبعض الأسواق العالمية الأخرى.
وتتميز السيارات الجديدة عن مركبات “i10” التي كشف عنها أواخر العام الماضي بواجهات أمامية معدّلة، وشبك جديد لغطاء المبرد الأمامي دمجت بداخله مصابيح LED مميزة التصميم، فضلا عن مصابيح خلفية بتصميم جديد أيضا.
وتأتي السيارات الجديدة بهيكل بطول 381 سم أو 267 سم، مزود بعجلات بمقاس 15 إنشا، وثبت على مؤخرة الهيكل جنح هوائي صغير للحفاظ على الثبات على السرعات العالية.
وداخليا حصلت “i10” على واجهة قيادة جديدة، وعلى هذه الواجهة ثبتت لوحة تضم شاشتين، واحدة رقمية قبالة السائق، وأخرى لمسية للتحكم بأنظمة المولتيميديا وبعض تقنيات المركبة الأخرى.
وزودت المركبة بنظام الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، ونظام الحفاظ على الثبات على المنعطفات، ونظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، ونظام تثبيت السرعة أثناء السفر، وحساسات للضوء والمطر، وحساسات مسافات أمامية وخلفية.
وستطرح هيونداي عدة نسخ منها بمحركات مختلفة، محركات بسعة 1.0 ليتر بعزم 67 حصانا، ومحركات بسعة 1.2 ليتر بعزم 84 حصانا، ومحركات توربينية بسعة 1.0 ليتر بعزم 100 حصان، وستعمل هذه المحركات مع علب سرعة أوتوماتيكية أوميكانيكية بخمس سرعات.
شركة هيونداي موتور
فرع من مجموعة سيارات هيونداي/كيا، وهي ثاني أكبر شركة في كوريا الجنوبية بعد سامسونج، ورابع أكبر مصنعي السيارات في العالم من حيث عدد الوحدات المباعة سنويًا، وواحدة من أكبر شركات آسيا تتضمن تويوتا، هوندا، نيسان موتورز.
شنج جو-ينج هو مؤسس شركة هيونداي للهندسة والأنشاءعام 1947و تأسست شركة هيونداي موتور لاحقاً عام 1967.
هيونداي كورتينا أول موديل أنتجته الشركة بالتعاون مع شركة فورد موتور عام 1968
في عام 1975 طُرحت بوني في الأسواق كأول سيارة كورية، صممها جيورجيو جيجيارو وتكنولجيا الكهرباء كانت مقدمة من شركة متسوبيشي موتورز اليابان، بدأ التصدير في العام التالي إلى الإكوادور وبعدها بفترة قصيرة إلى دول البينيلكس (تجمع اقتصادي في أوروبا الغربية يضم هولندا، بلجيكا ولوكسمبرورج)
المصدر: moto1
صفحتنا على فيس بوك – قناة التيليغرام – تويتر twitter