م . رفاه رومية – النقل الأخضر : أسلوب جديد أكثر استدامة و صديق للبيئة
|| Midline-news || – الوسط – خاص ..
تعتبر مشكلة الاحترار العالمي و التلوث البيئي من أكبر المشاكل التي تهدد استدامة كوكبنا الارض و تؤثر بشكل مباشر على صحة الانسان لما لذلك من أثر على تلوث الهواء و الماء و التربة .
فكما هو معروف إن السبب الرئيسي لارتفاع درجة الحرارة الانبعاثات الكربونية الناجمة بشكل كبير عن احتراق مصادر الطاقة بأنواعها المختلفة و التي لا يمكن الاستغناء عنها أبدا مع التطور التكنولوجي السريع و النمو السكاني المتزايد ، و يساهم قطاع النقل بحوالي ربع الانبعاثات الكربونية العالمية مع توقعات لتزايد هذه النسبة لتصل الى الثلث بحلول عام 2030 .
لذلك تم التوجه نحو جعل هذا القطاع يعتمد على طاقة خضراء و نظيفة ليساهم في الحد من التدهور البيئي الحاصل و لخفض هذه الانبعاثات المضرة الناجمة من حرق الوقود التقليدي .
لقد شكل قطاع النقل في عام 2013 حوالي 28 % من الاستهلاك العالمي للطاقة و بمشاركة قدرها 2.5% فقط من الطاقات المتجددة .
و يبين الشكل التالي توزع استخدام الطاقة بين أنماط النقل المختلفة و التي تشمل الطيران و النقل البحري و المركبات العادية و السكك الحديدية و تعتبر وسائل النقل ( السيارات ) أكثر استهلاكا للطاقة بنسبة 45% تليها وسائل الشحن بنسبة 25% .
لقد تم ادخال بدائل عن المشتقات النفطية لتكون وقود للمركبات بأنواعها المختلفة مثل الوقود الحيوي السائل أو الغازي ( الميتان الحيوي ) بالاضافة الى استخدام الهيدروجين في شبكات الغاز أو استخدامه كخلايا وقود هيدروجينة و التي ماتزال هذه التقنية في بداياتها لنظرا لارتفاع تكاليفها .
كما هنالك السيارات الكهربائية و التي تعمل على الطاقة الكهربائية سواء من الشبكة الكهربائية العامة أو من مصادر الطاقة المتجددة بالاضافة للسيارات الهجينة و قد لاقت انتشار ملحوظا و تزايدا في أعدادها في الآونة الأخيرة ففي نهاية عام 2015 كان هنالك 1.25 مليون سيارة كهربائية تسير على الطرقات .
يبين الشكل التالي كيف يمكن أن تكون شبكة النقل ضمن المدن و ما هي مصادر الطاقة التي تعتمد عليها ، فهنالك الشبكة الكهربائية الرئيسية لتغذية القطارات الكهربائية و الميترو أو يمكن تواجد مراكز للشحن الكهربائي معتمدة عليها أيضا لاعادة شحن السيارات الكهربائية و المصدر الثاني عن طريق انتاج الهيدروجين من أجل السيارات الهيدروجينية التي تعمل على اعادة الشحن من محطات خاصة بها أما المصدر الثالث عن طريق دمج الغاز الطبيعي مع الغاز الحيوي .
يجب القيام بعدة خطوات مهمة اذا ما أردنا لقطاع النقل أن يتحول الى الطاقة الخضراء و رفع نسبة اعتماده عليها من خلال زيادة مبيعات السيارات الكهربائية بأنواعها و أشكالها المختلفة .
ويمكن التشجيع على ذلك بتقديم التسهيلات اللازمة من القروض و الاعفاءات الضريبية كنوع من التحفيز بالاضافة الى زيادة مراكز الشحن المخصصة لها و ادخال المزيد من الالواح الشمسية في الخدمة في هذه المراكز ، و أيضا تعزيز دور الوقود الحيوي في عملية النقل المستدام و اعطاء اهتمام أكبر للابحاث القائمة عليه وفتح آفاق جديدة في استخدامه .
