ناسا تخطط لإطلاق أول رحلة لطائرة كهربائية عام 2023
أعلنت وكالة الفضاء الأمريكية “ناسا” أنها ستعمل مع شركة بوينج على نوع جديد من الطائرات ذات الممر الواحد الموفرة للوقود للاستخدام التجاري بهدف تقليل انبعاثات الوقود وتقليل التأثير المناخي للطيران.
وقال مدير ناسا بيل نيلسون في مؤتمر صحفي “هذه وكالة فضاء وطيران.” ويطور تقنيات لتقليل انبعاثات الكربون.
لكن ناسا تقوم أيضًا بتطوير طائرات مثل الطائرة الكهربائية X-57 Maxwell وطائرة النقل Super Guppy ، ويشمل ذلك تطوير تقنيات الطيران التي تجد طريقها في النهاية إلى أنواع الطائرات التجارية التي يستخدمها معظمنا اليوم.
قال نيلسون: “عندما تطير بأي نوع من الطائرات ، فأنت محاط بتكنولوجيا ناسا”. تم تطوير التطورات في تصميم الطائرات مثل الجنيحات ، الامتدادات الرأسية الصغيرة للأجنحة ، من قبل ناسا في السبعينيات وهي الآن منتشرة في كل مكان للمسافرين. الطائرات
تأمل الوكالة أن يقدم مشروع الطيران المستدام نوعًا مشابهًا من الابتكار في شكل هيكل جناح جديد يسمى الجناح الصوتي ، وستعمل مع شركة بوينج لتصميم وبناء طائرة جديدة يجب أن تكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وكفاءة. يمكن أن تستهلك وقودًا أقل بنسبة تصل إلى 30٪. النسبة المئوية لتصاميم الطائرات الحالية.
المفهوم عبارة عن طائرة ذات محركات وأجنحة أكثر كفاءة تنمو لفترة أطول وأضيق على جسم الطائرة، مدعومة بدعامة تمتد من أسفل جسم الطائرة.
قال بوب بيرس ، نائب مدير إدارة مهام أبحاث الطيران في ناسا: “الديناميكا الهوائية لهذا النوع من التكوين معروفة بالفعل منذ فترة طويلة”. “إذا قمت بزيادة نسبة العرض إلى الارتفاع للجناح ، فإنك تقلل بشكل طبيعي السحب المستحث لتلك الطائرة – السحب الناتج عن الرفع ، ونعلم أنه إذا فعلنا ذلك ، فستحصل على ديناميكيات هوائية أفضل ، لتقليل السحب ، قم بذلك ، وستحرق وقودًا أقل. “
التحدي، في هذه الحالة، هو إنشاء الهيكل المطلوب لشكل الجناح هذا دون إضافة الكثير من الوزن إلى الطائرة.
كشفت شركة Boeing النقاب عن الإصدار الأول من المفهوم في عام 2019 ، لكن الأمر سيستغرق عدة سنوات لدمج التقنيات الأخرى وتحويلها من العرض التوضيحي إلى قابلية الاستخدام التشغيلي.
الفكرة هي أنه على عكس X-59 QueSST الأسرع من الصوت التابع لناسا ، والذي هو أيضًا قيد التطوير حاليًا ولكنه لن يحمل الركاب أبدًا ، فلن يكون مجرد طائرة اختبار.
ناسا تريد تطوير تكنولوجيا يمكن استخدامها تجاريًا. قال نيلسون: “يهدف هذا المشروع إلى إحداث ثورة في نوع الطائرات التي يستخدمها الجمهور عندما يحلقون في السماء”.
تخطط ناسا لإطلاق أول نموذج أولي في عام 2028 والاستخدام التجاري بحلول عام 2030.
صفحتنا على فيس بوك – قناة التيليغرام – تويتر twitter
